Müssen LKW-Fahrer aktiv auf Jobsuche sein? Wer heute LKW-Fahrer finden möchte, steht vor einer zentralen Frage: Welches Jobportal oder welche Recruiting-Lösung passt wirklich zur Logistik?
Der Markt bietet viele Optionen – von großen Jobbörsen wie Indeed oder StepStone bis hin zu spezialisierten Netzwerken wie JobMatch. Jede Lösung hat ihre Stärken, aber auch klare Grenzen. Hier findest du den Überblick über die wichtigsten Vor- und Nachteile der bekanntesten Recruiting-Kanäle – mit einem Fokus auf das Finden von LKW-Fahrer. 
Indeed ist eines der größten Jobportale weltweit und für viele Unternehmen der erste Anlaufpunkt im Recruiting.
Indeed funktioniert gut, wenn Bewerber aktiv suchen. Für Unternehmen, die gezielt passende LKW-Fahrer finden möchten, ist die Relevanz jedoch oft begrenzt.
StepStone ist besonders stark im akademischen und kaufmännischen Umfeld positioniert.
Für Management- und Büropositionen geeignet – für die operative Fahrersuche jedoch nur eingeschränkt wirksam.
JobMatch verfolgt einen anderen Ansatz als klassische Jobbörsen.
Statt Anzeigen zu schalten, aktivieren Unternehmen ein Matching-Profil in einem spezialisierten Netzwerk von LKW-Fahrern.
JobMatch ist besonders geeignet für Unternehmen, die gezielt und verbindlich LKW-Fahrer finden möchten – ohne sich auf Reichweite oder Zufall zu verlassen.
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Kriterium |
Indeed |
StepStone |
JobMatch |
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Grundprinzip |
Jobbörse mit Stellenanzeigen |
Jobbörse mit Stellenanzeigen |
Job Matching-Netzwerk für LKW-Fahrer |
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Wie werden LKW-Fahrer erreicht? |
Fahrer sehen Anzeigen nur, wenn sie aktiv nach Jobs suchen |
Fahrer sehen Anzeigen nur bei aktiver Jobsuche |
Fahrer werden über ihr Profil im Netzwerk automatisch gematcht |
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Müssen LKW-Fahrer aktiv auf Jobsuche sein? |
Ja. Ohne aktive Suche keine Sichtbarkeit für Arbeitgeber |
Ja. Ohne aktive Suche keine Sichtbarkeit für Arbeitgeber |
Nein. Auch passiv wechselbereite Fahrer werden berücksichtigt |
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Art der Kontaktaufnahme |
Bewerbung durch den Fahrer |
Bewerbung durch den Fahrer |
Direkter Kontakt durch Arbeitgeber |
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Erreichbarkeit der Fahrer |
Nicht garantiert, Kontaktdaten oft unvollständig |
Nicht garantiert, Kontaktdaten oft unvollständig |
Garantiert durch verifizierte Telefonnummern |
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Relevanz der Vorschläge |
Anzeigen werden breit ausgespielt, unabhängig von Passung |
Anzeigen werden breit ausgespielt, unabhängig von Passung |
Vorschläge basieren auf definierten Matching-Kriterien |
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Welche Kriterien fließen ein? |
Meist Keywords und Textinhalte |
Meist Keywords und Textinhalte |
Führerscheinklassen, Erfahrung, Pendeldistanzen, Schicht- und Streckenpräferenzen, Sprachkenntnisse, Gehaltsrahmen |
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Streuverluste für Arbeitgeber |
Hoch, viele unpassende Kontakte |
Hoch, viele unpassende Kontakte |
Niedrig, da nur passende Fahrer angezeigt werden |
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Zeitaufwand für Screening |
Hoch |
Hoch |
Deutlich reduziert |
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Ziel des Modells |
Sichtbarkeit erzeugen |
Sichtbarkeit erzeugen |
Stelle besetzen |
Klassische Jobbörsen funktionieren dann gut, wenn Bewerber aktiv suchen.
Im Fahrersegment ist das oft nicht der Fall. JobMatch setzt deshalb nicht auf Anzeigen, sondern auf ein Job Matching-Netzwerk, das auch passiv wechselbereite LKW-Fahrer erreicht und Arbeitgebern verifizierte, relevante Kontakte bereitstellt.
Arbeitgeber berichten über JobMatch:
Mehr echte Gespräche, weniger Screening, schnellere Besetzungen.
Jobbörsen haben ihre Berechtigung – vor allem dort, wo viele Menschen aktiv suchen.
Die Fahrersuche folgt jedoch eigenen Regeln: wenig Zeit, hohe Mobilität, klare Anforderungen.
Wer heute LKW-Fahrer finden will, braucht mehr als Reichweite.
Er braucht Relevanz, Erreichbarkeit und ein Netzwerk, das genau dafür gebaut ist.
JobMatch wurde genau für diesen Zweck entwickelt – als spezialisiertes Job Matching-Netzwerk für die Logistik.
Jetzt Matching-Profil anlegen & JobMatch
Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird im Text auf das Gendern verzichtet; selbstverständlich sind alle Geschlechter gleichermaßen gemeint.
JobMatch ist der neue Name von TruckJobs.